Le train-musée de Villarosa

Villarosa, dans la province d'Enna, en Sicile, est une ville d'environ 5.000 XNUMX habitants située au cœur de l'île et, plus précisément, au pied du mont Giurfo.
Le centre-ville s'étend sur une zone bordée par deux rivières : l'une d'eau salée, la Salso, l'autre d'eau douce, la Morello.
Le climat est généralement doux, avec des hivers froids, en raison de l'altitude et de l'éloignement important de la mer, et des étés chauds mais venteux, souvent accompagnés d'orages sporadiques.

La ville possédait sa propre colonie au Moyen Âge sous le nom de Ferme de Bombunetto . Au XIVe siècle, l'actuelle Villarosa appartenait à la noble famille Petroso di Castrogiovanni, pour ensuite être vendue, en 1407, à Nicola D'Anzisa da Calascibetta. Malheureusement, en 1963, l'ancien Casale fut détruit par un terrible tremblement de terre qui toucha toute la Sicile et fut ensuite reconstruit par Placido Notarbartolo-Zati. En effet, le 10 avril 1762, il obtient la soi-disant licentia populandi qui lui permet officiellement de construire la nouvelle ville.

Au-delà de l'agréable patrimoine paysager, Villarosa a su se tailler une place importante parmi les destinations nombreuses et suggestives que la Sicile est en mesure d'offrir, grâce surtout à la présence d'un important complexe archéologique. Cette dernière s'étend en effet sur une assez grande partie du territoire et comprend les vestiges à la fois de la nécropole et du centre-ville antique.
En effet, depuis des années, grâce à sa position géographique favorable, Villarosa est le centre d'intéressants mélanges de civilisations et de cultures différentes, attirées, entre autres, par l'extraordinaire prospérité de ces terres.

Mais outre les ruines de la vieille ville, demeure des bergers et des agriculteurs de l'époque, un esprit de saine admiration pour ce qui a été construit au fil des années perdure dans le cœur de la population, notamment grâce à une exploitation judicieuse des nombreux ressources minérales disponibles sur le territoire. Ce n'est pas un hasard si Villarosa possède une tradition solide et significative dans ce secteur et, plus particulièrement, dans celui étroitement lié à l'extraction et à la transformation du soufre et du sel gemme.

Au XVIIIe siècle lointain, en effet, aux fermes bien enracinées d'agriculteurs et de bergers furent rejointes les premières communautés de mineurs et de mineurs de soufre qui, peu à peu, transformèrent ce centre agricole en un véritable pôle minier. Une transformation qui est bien démontrée dans le Musée Treno de Villarosa, véritable emblème de la passion et du respect des citoyens locaux envers leur passé.

Le train-musée de Villarosa

Le Treno Museo de Villarosa est une véritable exposition anthropologique centrée sur la tradition minière de cette ville mais aussi sur sa civilisation paysanne primitive et sur le phénomène d'émigration qui, au cours du XXe siècle, a vu de nombreux habitants de Villarosa quitter la ville pour se diriger vers différents continents. (même si beaucoup d'entre eux ont déménagé dans la ville belge de Morlanwelz, jumelée sans surprise avec la commune d'Enna depuis 2002).

La particularité du musée réside essentiellement dans l'emplacement inhabituel dans lequel il est installé : il s'agit de wagons entièrement réadaptés, situés dans l'ancien parc de marchandises de la gare de Villarosa. L'inauguration de cette attraction extraordinaire et unique a eu lieu le 8 décembre 1995 à l'initiative de Primo David, actuel président de l'organisme qui s'occupe de la gestion des musées et ancien chef de gare. Association à caractère culturel et connue sous le nom d'Amis du Musée du Train de Villarosa - Amare Villapriolo.

Les wagons de marchandises utilisés pour la construction de ce site sont au nombre de neuf au total et ont été utilisés dès 1943 pour le transport de Juifs de Rome à Trieste , Pendant la Seconde Guerre mondiale. David s'est personnellement occupé de leur récupération ainsi que de leur restauration.
Ces wagons ont été conçus comme d'authentiques salles d'exposition pleines de souvenirs remontant au passé de la petite ville de Villarosa. Parmi ceux-ci, on distingue les outils utilisés pour le travail des champs ; outils utilisés dans les solfatares; des lettres et des photographies, témoins des années difficiles de l'émigration ; télégraphes et lanternes, typiques du monde ferroviaire.

En outre, les ustensiles ménagers, les meubles d'époque, les meubles et les meubles typiques des maisons nobles du passé, emblèmes de la communauté de Villarosa au début du XXe siècle, ne manquent pas. La visite se termine ensuite par une projection de films historiques à l'intérieur du carrosse aménagé en salle vidéo.

Au cours de ces vingt-six années depuis l'ouverture du musée, de très nombreux visiteurs (y compris étrangers) ont eu l'occasion de faire ce véritable voyage dans la mémoire de la petite ville sicilienne (environ un million).

De là, il est également possible de prendre une navette pour Villapriolo, un village suggestif de seulement 600 habitants où les maisons ont été utilisées comme d'authentiques musées. De cette manière, il sera possible d'approfondir davantage la connaissance de la tradition sicilienne à travers une visite à l'intérieur de la maison du fermier, de la cordonnerie, de la maison du mineur de soufre.

Les principaux lieux d'intérêt à côté du train-musée de Villarosa

En plus du complexe archéologique susmentionné, Villarosa offre à ses visiteurs la possibilité de découvrir et d'admirer d'autres joyaux. Parmi ceux-ci, nous mentionnons l'église et le monastère de Santa Maria del Popolo, où sont conservées les peintures de Rosa Ciotti ; là Église mère de San Giacomo; le couvent des Capucins ; le Palazzo Ducale, un édifice datant du XVIIe siècle ; les palais Sant'Anna, Stanzie et Notarianni, datant du XVIIIe siècle ; la tour de l'horloge; la mairie.

Comment arriver au Train Musée de Villarosa

Arriver au Train-Musée de Villarosa est assez simple.
Nous illustrerons ci-dessous les deux itinéraires principaux, en voiture, respectivement depuis Palerme/Catane et depuis Messine.
Dans le premier cas, il faut prendre l'A19 en direction de Catane. Il est donc nécessaire de sortir à Enna en direction de Villarosa.
Dans le deuxième cas, cependant, vous devez prendre l'A18 pour Catane, prendre l'A19 en direction de Palerme et ensuite prendre la bifurcation pour Enna (avec destination Villarosa).